由于设计的缺陷，不能完全消除三缸发动机自身的波动。 虽然目前使用平衡轴、双飞轮、优化腿等技术来抑制抖动，但在新的状态下，该车辆确实可以与4缸发动机媲美。 今后的状态是否基于这么多人的怀疑，国内的消费者对3缸机非常不满。
纵观当今市场的三缸发动机，许多型号在采用三缸发动机后直线下降。 例如，曾经畅销的福特福克斯和别克英朗将返回4缸发动机。 虽然没有承认，但没有绝对的东西。 他们说不买三缸机器，一个三缸机器每月能卖一万元以上。 他的优点是什么？
这辆车是本田的凌派。 要知道凌派的销量不高，但重要的是三缸发动机，每月能卖出10000台以上。 这个结果在轩逸月销售额50000以上。 更重要的是，其他机型的销量在采用3缸后急剧减少，而凌派的销量在采用3缸后有所增加。 3缸凌派车于2018年9月上市。 在此之前的月销量约为8000辆。 由于将整个系列改为3缸机型，销售额迅速超过10000辆，到了下个月达到17000辆。 这么多，成功挤进销量前十名，整个系列变成三缸动力后，牌位的销售额增长了。 消费者无视3缸还在购买的理由是什么？
其实，“三缸”凌派牌如此成功的主要原因有两个！ 一个是明显的价格下降。 在这个阶段，灵派有两组动力单元。 一组是1.5升锐利的混合兰州直孕代妈动力系统，另一组是3缸CVT单元。 后者是现在的东西。 3缸工会的市场指导价格为998~13900千日元，终端约35000折。 以180涡轮手动舒适型为例，从99800降到了64800。 这和大多数家庭用车相似。 由于价格范围相同，大幅度降价是灵牌采用三缸也能维持良好销量的主要原因。
二是跨越式的空间性能，这被认为是很多业主选择这辆车的重要原因。 灵派长4756mm毫米，轴距达2730mm毫米，加上本田的空间优化设计，灵派的实际空间具有B级轿车的性能，这个空间几乎可以说是压倒性的。 同一级别的模型。 比那个大空间里有名的轩逸要宽得多，所以异常的空间性能是“三缸”凌派成功的另一个原因。
本田车的高可靠性也广为人知。 另外，由于“地球之梦”发动机被认为非常出色，“三缸”的凌派也受到了本田的影响。 品牌声誉和地球之梦引擎之光。 当然，这台1.0T发动机经常由本田调整。 不仅没有抖动，最大122马力的数据也非常好。 通过该CVT变速器，有平滑、足够的动力。 牌之所以这么受欢迎，可以说是因为除了“三缸机”之外，几乎没有缺点。 如果喜欢的话，请给我一点评价。 小编受到大家爱的鼓励，一定会好起来的。 每天不断推送不同的精彩内容。
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